Jazolinera

Si alguna vez la palabra "dinamómetro" apareció en alguna lectura técnica, de autos o de ingeniería, el siguiente video (click en el link ) muestra uno de ellos en pleno funcionamiento, recibiendo casi 600 caballos de fuerza de un Camaro 2010 con unos ajustes que le dan esa cifra de poder. Es muy simple, unos rodillos en el piso registran la fuerza aplicada a ellos a través de los neumáticos de tracción del auto, en este caso traseros. Se realiza una aceleración hasta el límite del motor y así se conoce la cifra real de HP de cada motor. Es impresionante el sonido de este Camaro modificado, que lo disfruten!!!

Aficionados que viven la intesidad del fuuuuu...................... perdón... de los autos... cortesía de MotorTrend USA el duelo de titanes de este siglo: http://www.youtube.com/watch?v=r-uTjaQ6E7g

Colaboración del texticulero (o sea, el dueño del texticulario ): "Letras todoterreno: la pasión de escribir ' hummer ' y ' jeep ' y ver qué tan lejos llegan". deivis&words: un clásico

¿Prefiere el último rugido de la moda motor o le gusta ahorrar y sabe esperar oportunidades? Cuando usted compra o vende un auto, una de las primeras preguntas que se hace es ¿qué modelo es? La respuesta usualmente indica el año/modelo del auto y no propiamente el grupo al que pertenece. Podrá usted contestar, es un modelo pick up, o un modelo sedán, o deportiv o, etc. Pero en lugar de eso, uno contesta, es modelo noventa y tantos, o dos mil y feria. Y fuera de las inexactitudes de la lengua o de los modismos, lo correcto sería preguntar y responder, como hacen en inglés ¿What year is it? ¿Pero cómo le hacen las marcas para definir qué año es un auto? Pura cuestión de mercados. Comunmente el año/modelo de un auto corresponde al año de ensamblado final, fecha impresa en la factura del vehículo y en los datos de la unidad que el distribuidor o agencia tienen en su poder. La fecha de compra del vehículo nada tiene que ver con el año/modelo. Por ejemplo, el nuevo Ford Mustang anuncia

El tipo de licencia que yo o que usted tenemos determina en parte el peso que podemos manejar. Eso en papel, pero en realidad también la experiencia podría limitar nuestras habilidades al volante de más de 2 toneladas de peso. Por citar un ejemplo, no es lo mismo manejar un Chevy o un Tsuru con uno o dos pasajeros, que en total apenas pasarán los mil kilos de peso, que una pick up, un SUV de tamaño grande, o cualquier vehículo arriba de 2 toneladas de peso en vacío. La dificultad aumenta más cuando el vehículo en cuestión está a su máxima capacidad y la báscula indica más de 3 toneladas de peso. Para ilustrar más el ejemplo, imagínese que usted maneja 3 Chevy o 3 Tsuru pero al mismo tiempo. La dificultad aumenta, por supuesto, con la altura, longitud, potencia y antigüedad del vehículo, ya que entre más valor tenga cada uno de esos atributos, se vuelven más complicadas las maniobras. Sobre todo a altas velocidades. Ni qué decir de los tractocamiones que, en teoría, cargan hasta 4

...una cuarentena... Aunque el término suena muy alarmista, y en realidad no hubo tal, sino una serie de acciones preventivas para contener la posibilidad de una pandemia, hoy retomamos nuestro servicio habitual con el fin de ofrecerle, como siempre, litros de a litro. Y aprovechando este tiempo de vacaciones, no trabajo, ocio extra, semana santa extendida, cuarentena, o como quieran llamarle, uno de nuestros despachadores se aventó la imagen oficial de nuestra empresa. Agradecemos al despachador del turno nocturno (Sr. Sentidoscreativos ), que en los ratos de pocos clientes se puso a dibujar nuestro logotipo corporativo que de ahora en adelante será nuestro distintivo de calidad.

80 litros de Premium = $765.60 Me dijo uno de los despachadores, un viernes y a manera de chisme, que hace poco había pasado un carrazo rumbo a Manzanillo. Que lo iba manejando una muchachilla bonita, de no más de 25 años, pero que iba muy nerviosa. El despachador me dijo también, que ni siquiera se atrevió a ofrecer la revisión de agua, aire y aceite “no lo fuera a rayar”. Y sí, es típico que la manguera del aire o del agua raya un poco la pintura de los coches cuando se estira de más para tratar de llegar a la última llanta o al tanquecito del agua escondido. Me dijo que la muchacha pidió que llenaran el tanque “de la roja” para su coche rojo con un caballito negro sobre el fondo amarillo. El despachador asegura que le metió casi 80 litros de Premium al tanque del carrito ese. Carrito que porque estaba bien chaparrito, pero que traía un tanque igual o más grande que una Suburban porque seguramente no iba ya en la reserva, tal vez todavía le quedaba un cuarto o más en el tanque.

Pasó por la Jazolinera un cliente con un camionetón a la venta. Dice que es motor grande pero lo llena con MAGNA , así que no hay tanto gasto. Con gusto le publicamos su anuncio ya que es uno de nuestros más leales clientes: Chevrolet 400 SS (Paquete “K” Sport) Modelo 2000 Motor Vortec V8 5.7 lts. Transmisión automática Sistema de escape deportivo tipo Flowmaster Aire Acondicionado Equipo eléctrico (ventanas, seguros, espejos, cierre centralizado,  alarma a control remoto) Asientos tipo capitán (2) con consola central Tapicería de lujo con alfombras y tela en color gris acero Estéreo AM/FM/CD original  de fábrica Rines en aluminio de lujo, originales Suspensión de trabajo pesado (sin modificar) Caja de carga tipo California (flareside) con protector Bedliner Color blanco Únicamente 2 dueños Tenencia y engomado 2009 Excelentes condiciones estéticas y mecánicas Lista para modificar (tunning) o conservar original Más información y prueba de manejo cel: 312 - 107 1777

Se le perdieron las llaves ¿y? a) usted grita enojado b) las busca desesperadamente por todo el piso, aunque sea de noche c) pregunta a todos los transeúntes si se encontraron “de casualidad” unas llaves d) las vocea en el súper o centro comercial e) pone un anuncio con todos sus datos y los de las llaves f) intenta forzar la cerradura de su automóvil g) todas las anteriores y algunas cosas más Así es, a la hora de perder las llaves de su vehículo usted debe poner en una balanza qué le representa más seguridad a su persona y a su vehículo, así como menor inversión de tiempo y dinero. Lo más fácil y económico es conseguir el duplicado. Aunque si no hay otra llave, en algunos casos es preferible romper una ventana, si es que se olvidaron dentro, y guardar el vehículo en una cochera cerrada, en lugar de dejar el auto en un lugar desconocido o con poca seguridad. El peor escenario sería que no existe duplicado y se está en un lugar fuera de nuestra ciudad. Ahí sí que nos saldrá c

Una Ford Lobo 2008 blanca, doble cabina, llena su tanque de  MAGNA  en la Jazolinera Buenas, ¿cuánto le ponemos? ¿Llena de la verde? Empieza en ceros... ¿le checo agua, aire, aceite? La salida a Guadalajara es por ahí. Sale, se da la vuelta en el siguiente retorno y como dos kilómetros adelante está la desviación. Ahí tiene letrero, no hay pierde. Oiga, pero se le va a caer lo que trae ahí en la caja. No van a aguantar los mecatitos esos. Y más si piensa llegar hasta allá de un jalón. Usted va a decir que a mí qué fregados me importa, pero yo lo digo porque lo que lleva ahí se ve que le costó una buena lana. Luego si viene otro coche detrás y se le zafa la carga luego le van a echar la bronca los del seguro y los federales de la autopista y el dueño del coche y pa qué le cuento... Hágale como los camioneros, cómprese unas de esas cosas que suenan como matraca y amarran y aprietan bien lo que sea  que lleve uno arriba. Con esos amarran ellos sus cargas pesadas. Algunos usan cadenas

Llega un turista a Colima, a la Jazolinera, mientras llena su tanque le pregunta al despachador acerca del Día de la Gasolina en las Fiestas de Villa de Álvarez: ¿Le checo la presión del aire? ¿A 30 libras o 32? No me pregunte cuál es la verdadera historia. Sólo soy un despachador de la Jazolinera. Aquí uno nomás escucha a los taxistas que vienen a echar gas, digo, jazolina a sus tsuritos y a los de las rutas que cargan diesel. Dicen que es por tradición, que se juntaban con los tabladeros para hacer una cabalgata nocturna, y que de ahí viene. Porque cada gremio tenía su día, su cabalgata: los carniceros,  a los salineros, a los ganaderos y así. ¿Que para qué la cabalgata? Pos para que el temporal sea bueno, le rezan y le ofrendan a San Felipe de Jesús. Dicen que este año nomás va a ser de puros transportistas. Quién sabe por qué ¿edá? Lo que no va a faltar, como cada año, son los vestidos de mujer. Mucha gente va a ver el espectáculo que hacen: ahí andan repartiendo besos y bailan

Pues la Jazolinera está de manteles largos: inicia operaciones en este segundo mes del año 2009 después de una ardua planeación estratégica y mercadológica. Para comenzar, aquí están los servicios que ofrecerá esta estación de servicio: MAGNA: Sección “regular” no por su contenido o calidad (como la magna de pemex), sino porque aquí se encontrará todo lo relacionado con el mundo automotor de los mortales. Es decir, aquí se hablará del segmento de mercado de clase media haciendo énfasis en lo útil que pueden ser los vehículos en una ciudad pequeña en México. Particularmente en algunas del occidente de nuestro país, las aledañas a la Jazolinera. PREMIUM : Como este litro vale más caro, obviamente aquí estará la información acerca de marcas que “ofrecen más” al consumidor pero, lógicamente, “cuestan más”. DIESEL: Considerado como el combustible “sucio” porque es utilizado principalmente por los automotores industriales y grandes, a últimas fechas se vuelve la “alternativa” para

Bienvenidos a este nuevo espacio. Próximamente comenzaremos a darle forma y llenar de buen contenido este blog creado para hablar de autos, pruebas de manejo, vialidades, costumbres y muchas cosas más relacionadas con nuestro transporte privado: el automotor...